A Hormuzi-szoros bezárása hatással lesz a tengeri áruszállításra, és jelentős, különösen a Közel-Kelet/Perzsa-öböl útvonalon, az ázsiai{0}}európai útvonalon, energia/vegyszer/konténer kategóriákon stb.
Ⅰ.miért olyan befolyásos?
- A Hormuz a Perzsa-öböl egyetlen kivezetése, és ezen a csatornán keresztül szállítják a világ olajának körülbelül 20%-át és az LNG 20%-át.
- A Perzsa-öböl kőolaj-termelő országai (például Szaúd-Arábia, az Egyesült Arab Emírségek, Katar, Irak stb.) nyersolajexportjuk 90%-át erre a vízi útra építik.
- Ha zárva van, nincs alternatív tengeri útvonal; csak a Jóreménység-fokon át tudnak kerülni.
Ⅱ. Közvetlen hatás az árukra
- A fuvardíjak az egekbe szöktek.
- Az út távolsága hozzávetőleg 40%-kal nőtt, és a VLCC olajszállító tartályhajók napi bérleti díja körülbelül 20 000-ről 40 000 USD-re, vagy még többre emelkedett.
- A háborús kockázatok felára 0,2%-ról - 0.3%-ról 0,5%-ra vagy még többre nőtt, ami a költségek jelentős növekedését eredményezte.
- A konténerek, az ömlesztett rakományok és az autószállítók fuvardíjai általában megduplázódtak.
- Az utazási távolság és a szállítási idő jelentősen meghosszabbodott.
- Ázsia ↔ Európa: 28 naptól → 40 naptól vagy tovább.
- Útvonal- és foglalási zavarok.
- A Maersk, az MSC, a CMA CGM, a Hapag-Lloyd stb. felfüggesztették az új foglalásokat, az elterelő/körforgalmi útvonalakat.
- A Közel-Kelet csomóponti kikötői (Jebel Ali stb.) zsúfoltak, árukat tartanak vissza, és konténereket dobnak le.
- Költség és ellátási lánc reakció.
- Emelkedtek az olajárak, a vegyi termékek és a nyersanyagok, ami a teljes ellátási lánc költségeinek növekedéséhez vezetett.
- Szállítási késések, készlethiány és megnövekedett rendelési kockázatok.
... ...
Ⅲ.Mely áruk a legsebezhetőbbek
A Közel-Keletről importált
kőolaj, LNG, vegyszerek, műtrágyák, ércek, gabonafélék.
A Közel-Keletre/Brit-öbölre küldve vagy azon áthaladva
konténerek, autók, gépek, elektronikai termékek.
Az ázsiai{0}}európai útvonalon keresztül (Szuezen + Vörös-tengeren keresztül)
nagy mennyiségű kínai árut exportáltak Európába.
Ⅳ. Mit tehetsz?
a gyors reagáláshoz
Kommunikáljon a szállítmányozó társasággal
Azonnal erősítse meg a szállítmányozóval/hajótársasággal: van-e elterelés, új útvonal, új fuvardíj és a becsült érkezési idő.
01
Értékelje a költségeket
Mérje fel a költségek növekedését: áthárítsa-e, módosítsa az árajánlatot vagy újra{0}}számolja a nyereséget.
02
Állítsa be a tervet
Módosítsa a szállítási tervet: tájékoztassa az ügyfelet a késedelemről, tárgyaljon egy új szállítási dátumot, és készítsen elő alternatív lehetőségeket.
03
Diverzifikálja a kockázatokat
vegye figyelembe a több útvonalat, több kikötőt és alternatív módszereket, például a szárazföldi szállítást/csővezetéket (ha van).
04
